中人機(jī)械設(shè)備租賃(圖)-鎖車器系統(tǒng)價(jià)格-成都鎖車器系統(tǒng)：

鎖鞋鎖踏系統(tǒng)是有科學(xué)依據(jù)的，事實(shí)上，鎖車器系統(tǒng)中心，公路車是一個(gè)非常講究科學(xué)的運(yùn)動(dòng)，成都鎖車器系統(tǒng)，如果沒有科學(xué)依據(jù)現(xiàn)在的pro們是不會(huì)用的。

鎖踏系統(tǒng)的科學(xué)依據(jù)就是，將你的腳固定在踏板上，以此提高你的踩踏效率和穩(wěn)定性。告訴題主我自己的親身經(jīng)歷吧，去年剛開始接觸公路，沒有用鎖踏，一次下坡的時(shí)候開始搖車，當(dāng)時(shí)速度也不是很快，大概40多，但是風(fēng)就開始很大了，記得一陣側(cè)風(fēng)下來我的右腳直接就脫離了踏板，差點(diǎn)摔車?，F(xiàn)在想來可真是運(yùn)氣好，要不然那可是40公里一小時(shí)的摔車啊……而使用鎖踏鎖鞋這個(gè)問題就會(huì)小很多，高速搖車時(shí)你的腳就會(huì)牢牢固定在踏板上，（前提是你的鎖踏和鎖鞋質(zhì)量沒問題，也沒有磨損）穩(wěn)定性增強(qiáng)很多。

DSC車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)BMW自主開發(fā)的DSC控制系統(tǒng)中集成了ASC自動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，能夠通過對(duì)出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)趨勢(shì)的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行選擇制動(dòng)來控制驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)狀態(tài)，汽車鎖車器系統(tǒng)，從而相應(yīng)地對(duì)車輛起到穩(wěn)定作用。而在冰雪路面、沙漠或砂礫路面上，駕駛者只需按下一個(gè)按鈕就可以使車輛進(jìn)入DTC模式，從而增強(qiáng)車輛在上述路面上的牽引力。同時(shí)，由于DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的干預(yù)響應(yīng)極限稍微延長(zhǎng)，車輛的牽引力和驅(qū)動(dòng)力也隨之增大，駕駛者能夠享受到非同尋常的運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)。DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的另一個(gè)功能是CBC彎道制動(dòng)控制系統(tǒng)，能夠在轉(zhuǎn)彎輕微制動(dòng)時(shí)通過非對(duì)稱的制動(dòng)力控制消除車輛轉(zhuǎn)向過度趨勢(shì)。

安全性:·可靠的垂直升降限動(dòng)裝置設(shè)計(jì);·可有效防止貨車的提前駛離、貨臺(tái)移位和貨車的受力移動(dòng);·提升高度達(dá)10'(254mm)，適用多種貨車類型;·紅綠信號(hào)燈?？蛇x配備:·根據(jù)客戶要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造。鎖車器的適用范圍編輯適用各類中小型貨車、吉普車、越野車及家用轎車； 　適用巡警、海關(guān)、路政等部門行政鎖車； 　適用機(jī)關(guān)、學(xué)校、工廠、停車場(chǎng)、住宅物業(yè)管理部門。

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